Alfa Romeo Giulia eletta “Classica del futuro” per la quarta volta consecutiva

– La berlina sportiva italiana vince la categoria di fascia media nel concorso dei lettori della rivista specializzata Motor Klassik. Al primo posto nella classifica delle “pietre miliari del design” si colloca l’Alfa Romeo 33 Stradale del 1968.

Doppia vittoria per Alfa Romeo ai “Motor Klassik Awards 2019”. I lettori della più importante rivista per auto d'epoca e classiche hanno eletto l'attuale Alfa Romeo Giulia come "classica del futuro" nella classe media, per la quarta volta consecutiva (Motor Klassik numero 4, 2019). Secondo i lettori, tra qualche decennio la berlina sportiva italiana sarà quello che oggi è la sua antenata, presentata nel 1962: un classico ricercato. L'Alfa Romeo Tipo 33 Stradale ha vinto anche nella categoria del concorso "Design Milestones". La coupé, costruita nel 1968 in soli 18 esemplari, è da tempo considerata dagli appassionati di automobili una delle più belle auto sportive di tutti i tempi.

"Dalla sua presentazione nel 2016, l'Alfa Romeo Giulia ha vinto ogni anno il premio 'Classico dell'anno' nella categoria di fascia media: si tratta di un grandissimo complimento per i nostri designer e ingegneri, per il quale vorrei ringraziare i lettori di Motor Klassik", ha affermato Rebecca Reinermann, Direttore Marketing Alfa Romeo e Jeep, durante la cerimonia di premiazione a Essen. "Allo stesso tempo, la vittoria è una conferma della nostra strategia di sviluppare automobili che parlino non solo alla mente, ma anche al cuore."

L'Alfa Romeo Giulia, progettata dal Centro Stile interno, incarna il tipico design italiano nella sua forma più pura. Anche la berlina a quattro porte offre le tecnologie più recenti. Il modello di punta Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è alimentato da un motore V6 biturbo a benzina che sviluppa 375 kW (510 CV). Oltre al cambio automatico a otto rapporti, un differenziale autobloccante a controllo elettronico sull'asse posteriore (Active Torque Vectoring) garantisce una trasmissione ottimale della potenza alla strada. Il tetto e il cofano dell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sono realizzati in fibra di carbonio. In tutte le versioni del modello, l'albero cardanico che collega la trasmissione all'assale posteriore è realizzato con questo materiale estremamente leggero ma estremamente resistente.

Roberto Giolito, Direttore di FCA Heritage, ha ritirato il “Motor Klassik Award” per l’Alfa Romeo Tipo 33 Stradale e ha commentato: “Nella storia dell’Alfa Romeo ci sono state diverse icone di design. Se dovessimo scegliere un numero 1 tra queste, il titolo spetterebbe probabilmente alla Tipo 33. Sono orgoglioso e felice di accettare il premio "Design Milestone" conferito dai lettori di Motor Klassik a nome del team che ha creato questa coupé unica nel 1968."

La forma dell'Alfa Romeo 33 Stradale è un capolavoro del leggendario design Franco Scaglione. La coupé, alta solo 99 centimetri e dotata di portiere ad ali di gabbiano, era stata progettata come veicolo stradale (da qui l'aggiunta "Stradale"), ma tecnicamente si basava sull'omonima auto da corsa. La trazione era affidata a un motore centrale V8 da due litri di cilindrata, che sviluppava ben 230 CV e consentiva una velocità massima di 260 km/h, mozzafiato per l'epoca. Un valore che, quasi cinque decenni dopo, tra le vetture stradali del marchio sarebbe stato superato solo dall'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Oltre 2019 lettori hanno preso parte ai “Motor Klassik Awards 16.000”. L'Alfa Romeo Giulia è stata eletta "Classica dell'anno" nella classe media con il 33,4 percento dei voti. L'Alfa Romeo 33 Stradale ha addirittura raccolto il 37,3 percento dei voti come "pietra miliare del design".

consumi di carburante dell'Alfa Romeo Giulia

Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo 375 kW (510 CV) AT8, 9,2 l/100 km**, 214 g/km**

** Consumo di carburante combinato (l/100 km) secondo la direttiva 80/1268/CEE ed emissioni di CO2 combinate (g/km). Ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sulle emissioni specifiche ufficiali di CO2 delle nuove autovetture sono disponibili nella “Guida al consumo di carburante, alle emissioni di CO2 e al consumo di elettricità delle nuove autovetture”, disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita e qui.

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