Bezpieczeństwo w Polsce i USA – podejrzenia wobec samochodów podłączonych do sieci
Polskie siły zbrojne zakazały chińskim pojazdom wjazdu na tereny wojskowe.
Powodem tego jest obawa, że kamery, czujniki i moduły komunikacyjne montowane we współczesnych samochodach mogą być wykorzystywane w sposób tajny. Zbieraj dane o lokalizacji i informacje środowiskowe – i mógł przesyłać je do Chin w czasie rzeczywistym.
Wydalony ze służby
Dodatkowo żołnierzom zabrania się podłączania telefonów służbowych do takich pojazdów. Zabronione jest również nawiązywanie połączeń Bluetooth między urządzeniami mobilnymi a komputerami pokładowymi chińskich producentów.
Co ciekawe, rynek w sektorze cywilnym pozostaje dynamiczny. Chociaż unijne cła wyrównawcze na chińskie pojazdy elektryczne zwiększyły koszty sprzedaży, nie zahamowały ich.
Stany Zjednoczone również zakazują oprogramowania
Departament Handlu USA zaplanował to już na początek 2025 roku. regulacja Uchwalono przepisy zakazujące stosowania niektórych komponentów oprogramowania i sprzętu pochodzących z Chin i Rosji w pojazdach podłączonych do internetu. Dotyczy to systemów łączności i komponentów częściowo zautomatyzowanej jazdy.
Władze USA uzasadniają zakaz konkretnymi scenariuszami zagrożeń: zdalnie sterowane pojazdy mogłyby być masowo unieruchamiane, wykorzystywane do inscenizacji wypadków lub wykorzystywane do celów wywiadowczych. Rozporządzenie wyraźnie dotyczy „krajów o szczególnym interesie bezpieczeństwa” – sformułowanie dyplomatyczne, które w praktyce odnosi się głównie do Chin i Rosji.
Wybuchowość geopolityczna
Dla producentów pojazdów oznacza to, że każdy, kto chce sprzedawać na rynku amerykańskim, musi ujawnić swoje łańcuchy dostaw komponentów oprogramowania o znaczeniu krytycznym dla bezpieczeństwa i uniezależnić się od dostawców z Chin i Rosji.
Oba kraje reagują na ten sam fundamentalny problem: nowoczesny samochód elektryczny to mobilne centrum danych. Śledzenie GPS, systemy kamer, mikrofony, moduły LTE i aktualizacje bezprzewodowe teoretycznie zamieniają pojazdy w narzędzia do inwigilacji lub sabotażu – jeśli producent lub dostawca oprogramowania ulegnie presji ze strony rządu.
Konkluzja
Polska działa reaktywnie i selektywnie, selektywnie izolując obszary wojskowe. Stany Zjednoczone stosują podejście systemowe i bezpośrednio interweniują w globalny łańcuch dostaw. Obie strategie mogą stanowić precedens: UE już dyskutuje o konieczności wprowadzenia podobnych regulacji dla infrastruktury krytycznej i flot rządowych.
Zwiększa to presję na chińskich producentów pojazdów, którzy muszą rozwiązać kwestie bezpieczeństwa ze strony Zachodu w sposób strukturalny – w przeciwnym razie grozi im trwałe wykluczenie z rynków rządowych i obronnych.
📰 Opublikować własną wiadomość? ➡️ Zarezerwuj informację prasową z agentem PR...
Przegapiłeś wiadomości? Codzienne aktualizacje w mediach społecznościowych na stronie @PRAgentMedia.
Przez lata niezliczona liczba osób obdarzała nas zaufaniem i korzystała z naszych magazynów internetowych.
PR Agent (Sierks Media) nie ma właścicieli bogacących się w miliony dolarów – a mimo to wszystkie treści oferujemy bezpłatnie.
Jeśli podoba Ci się nasza praca, będziemy wdzięczni za Twoje wsparcie – małe lub duże.
➡️ Wesprzyj zespół redakcyjny i zaproś agenta PR na kawę...
Sierks Media / © Zdjęcie: Obraz symboliczny – wizualizacja wygenerowana przez sztuczną inteligencję, stworzona przy użyciu programu Microsoft Designer (designer.microsoft.com) i DALL·E (OpenAI) (1)
