Alfa Romeo ganha dois prêmios no “Motor Klassik Awards”

– Os leitores da revista especializada elegem o Alfa Romeo Spider como o carro clássico mais popular na categoria “Conversíveis”.
– Alfa Romeo Giulia Sprint GT ganha o primeiro prêmio como o mais cobiçado “carro esportivo do povo”.

Mais uma dupla vitória da Alfa Romeo no “Motor Klassik Awards”. Na última edição do concurso, os leitores da revista escolheram dois carros antigos da tradicional marca italiana como vencedores em sua categoria.

O Alfa Romeo Spider, apresentado em 1966, venceu com 24,9% dos votos na categoria “Conversíveis”. O Alfa Romeo Giulia Sprint GT, que é três anos mais velho, chegou a coletar 34,8 por cento dos votos para o primeiro prêmio como o mais cobiçado “carro esportivo do povo”.

O design exclusivo da primeira geração do Alfa Romeo Spider, agora conhecido como “Spider de cauda redonda” ou “Duetto”, é uma obra-prima de Battista Pininfarina. O modelo de dois lugares com motor de 1966 litro e 1,6 kW (80 cv) foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 109. Mais tarde, um motor de 1,3 litro com 65 kW (88 cv) e um quatro cilindros com cerca de 1.750 centímetros cúbicos de cilindrada e 87 kW (119 cv) complementaram a série.

O Alfa Romeo Spider se tornou uma estrela internacional por seu papel ao lado de Dustin Hoffman e Anne Bancroft no sucesso de bilheteria “A Primeira Noite de um Homem” (1967). Em 1969, a Alfa Romeo apresentou uma versão revisada do Spider com uma traseira reta e inclinada (“coda tronca”).

O Alfa Romeo Giulia Sprint GT é conhecido pelos fãs de carros clássicos pelo apelido de “Bertone” – uma referência ao estúdio de design responsável por sua aparência. A versão cupê do Giulia, oferecida com motores entre 1,3 e 2,0 litros de cilindrada (65 kW (88 cv) a 96 kW (131 cv)), tornou-se um campeão de vendas.

Entre 1963 e 1976, a Alfa Romeo construiu cerca de 225.000 unidades. A variante mais famosa do Alfa Romeo Giulia Sprint foi o GTA. Este cupê leve, cuja carroceria era feita em grande parte de alumínio e cujo motor de 1,6 litro tinha ignição dupla com duas velas de ignição por cilindro, se tornou um dos carros de corrida de maior sucesso do final dos anos 1960 e início dos anos 1970.

Em diversas variantes, as versões de corrida do Alfa Romeo Giulia Sprint GT conquistaram, entre outras coisas, três títulos no Campeonato Europeu de Carros de Turismo. Ainda hoje, o “Bertone” é um dos carros antigos italianos mais populares na Alemanha. O que mais do que justifica vencer a categoria “Volkssportwagen” no “Motor Klassik Awards 2020”.

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