Vor kurzem sind die Dreharbeiten für die MDR- und ORF-Koproduktion „Aus dem Leben“ gestartet.

Harald Krassnitzer und Ann-Kathrin Kramer spielen in dem Fernsehfilm ein Ehepaar, das durch den Schlaganfall der Frau plötzlich aus dem Leben gerissen wird.

Im Auftrag von MDR und ORF produziert Warner Bros. International Television Production Deutschland GmbH den Film für Das Erste.

Neben Ann-Kathrin Kramer und Harald Krassnitzer sind in weiteren Rollen Leonie Brill, Christian Erdmann, Irina Potapenko, Julia Koch und Ron Helbig zu sehen.

Darum geht’s

Als die Grundschullehrerin Sabine Schuster (Ann-Kathrin Kramer) überraschend einen Schlaganfall erleidet, beginnt für sie und ihren Ehemann Stefan (Harald Krassnitzer) nicht nur ein aufreibender Kampf gegen die Krankheit, sondern vor allem um ihre Liebe, ihr gemeinsames Leben und eine neue, der Ehe schon länger abhanden gekommene Leichtigkeit.

Während Sabine in der Reha Vieles, wie Sprechen oder Laufen, erst wieder mühsam neu lernen muss, passt Stefan das Haus im thüringischen Ilmenau an die Bedürfnisse seiner Frau an.

Doch Sabine ist so enttäuscht von ihrem Zustand, dass sie sich zunächst gegen alles sträubt, was ihrer Genesung zuträglich ist. Aus Scham meidet sie den Kontakt zu ihrem gewohnten Umfeld.

Scheinbar verloren in den „Mühlen“ des Pflegesystems, bringt die von Stefan organisierte neue Pflegerin Iryna (Irina Potapenko) mit ihrer ganz eigenen, optimistisch-fordernden Art neue Hoffnung.

Gedreht wird in Thüringen und Köln voraussichtlich bis zum 28. September 2023.

Als sich abzeichnet, dass Sabine und Stefan den Kampf gegen die Erkrankung auf absehbare Zeit nicht gewinnen können, müssen sie sich fragen, ob ihre Liebe noch stark genug für ein gemeinsames Leben ist.

Der Liebesfilm „Aus dem Leben“ erzählt von der in Deutschland dritthäufigsten Erkrankung mit möglicher Todesfolge, dabei aber vor allem über die Herausforderungen an eine über 25 Jahre andauernde Liebe – mit dem Schauspielerehepaar Ann-Kathrin Kramer und Harald Krassnitzer in den Hauptrollen.

Das Drehbuch stammt von Johann Bunners. Regie führt Katrin Schmidt. Hinter der Kamera steht Markus Schott.

„Aus dem Leben“ ist eine Produktion der Warner Bros. International Television Production Deutschland GmbH im Auftrag des MDR und ORF für Das Erste.

PR Agent / © Foto: MDR, ORF, Guido Engels

Er folgt damit auf Anne Wollek, die vor einiger Zeit die Veranstaltungsleitung bei Stellantis übernommen hat, sowie auf Markus Hauf, der in den Ruhestand geht.

Die Aufgaben der beiden hatte Auto-Kommunikationsleiter Sascha Wolfinger zuletzt mit übernommen.

Tim Schüler kam 2007 zum damaligen FCA-Konzern und begann dort im Bereich After Sales als Referent für die Umsetzung von Service- und Rückrufaktionen.

2012 übernahm er die Verantwortung für die Presseflotte von Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Jeep und Lancia sowie die technische Dokumentation.

Zunächst wird er auch weiterhin für die Testwagenvergabe zuständig sein.

© Fotos: Laura Droße, FCA Group (1), Autoren-Union Mobilität, Stellantis (1) / Quelle: aum

Parallel ist Christopher Rux weiterhin Leiter der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit von Citroën in Deutschland.

Christopher Rux, der einen MBA in General Management der School of International Business & Entrepreneurship (SIBE) hält, startete seine Automobil-PR-Karriere 2009 bei der Daimler AG in der Mercedes-Benz-Kommunikation in Stuttgart.

2012 kam der gebürtige Berliner zu Opel nach Rüsselsheim, wo er verschiedene Positionen in der internationalen Produkt- und zuletzt Technologiekommunikation inne hatte.

Seit über drei Jahren leitet er jetzt bereits die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit von Citroën in Deutschland.

© Fotos: Dave Goudreau, Unsplash (1), Autoren-Union Mobilität, Stellantis (1) / Quelle: aum

– Die Marke Jeep® und die LEGO Group enthüllen den ersten Jeep Wrangler von LEGO® Technic

Erstmals bietet LEGO^® Technic ein Modell von Jeep_® an. Zum 80. Jubiläum des Originals aller Geländewagen kommt am 01. Januar 2021 der neue LEGO Technic Jeep Wrangler Rubicon auf den Markt.

Das neue Modell dieses fähigen Geländewagens wird LEGO-Fans jeden Alters mit seinem leistungsstarken 4×4-System, den robusten Reifen, den umklappbaren Rücksitzen und dem klassischen Seven Slot Kühlergrill ein aufregendes Bau-Erlebnis bieten.

Der funktionsreiche Bausatz enthält 665 Teile und ist zusammengebaut fertig für echte Offroad-Abenteuer. Dank einer per griffsicherem Zahnrad bedienbaren Lenkung, einer Achskonstruktion mit extremer Verschränkungsfähigkeit und einer funktionalen Seilwinde meistert der LEGO Technic Jeep Wrangler Rubicon fast jedes Hindernis.

Der LEGO Technic Jeep Wrangler ist sowohl für Jeep- als auch für LEGO-Fans ab neun Jahren gedacht. Er wird vom 1. Januar 2021 an bei LEGO.com, in LEGO Stores und bei Einzelhändlern weltweit zum Preis von 49,99 Euro (UPE des Herstellers) erhältlich sein.

„Der Jeep Wrangler ist eine Ikone in der Off-Road-Welt“, sagte Lars Thygesen, Designer bei LEGO Technic.

„Besonders der Rubicon hat viele der ikonischen Details, die von 4×4-Fans auf der ganzen Welt geliebt werden. Deshalb war es mir wichtig, so viele der authentischen Merkmale des echten Fahrzeugs in die LEGO Technic Nachbildung zu packen. Ich hoffe, dass LEGO-Fans und Auto-Liebhaber alle Aspekte genießen, einschließlich der Achs-Aufhängung, der Seilwinde und des Open-Air-Designs, die wir zusammen mit dem Jeep-Team umgesetzt haben.“

„Fragen Sie einen Jeep Wrangler-Besitzer, und er wird Ihnen sagen, dass sein Fahrzeug eine größere Version dieses neuen LEGO-Sets ist“, sagte Mark Allen, Leiter Jeep Design bei Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

„Dieser Jeep Wrangler erlaubt es, ihn – genau wie das Original – auseinanderzunehmen, das Verdeck abzunehmen, die Türen abzunehmen, ihn neu zu konfigurieren und ihn dann wieder zusammenzusetzen. Der LEGO Technic Jeep Wrangler soll auch dazu beitragen, zukünftige Automobil-Konstrukteure und -Designer für die Marke Jeep zu begeistern“.

Die LEGO Group

Die LEGO Group hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Konstrukteure von morgen mit der Kraft des Spiels zu inspirieren und zu entwickeln. Das LEGO System mit seinem Fundament aus LEGO Steinen ermöglicht es Kindern und Fans, alles zu bauen und umzubauen, was sie sich vorstellen können.

Die LEGO Group wurde 1932 in Billund, Dänemark, von Ole Kirk Kristiansen gegründet. Ihr Name leitet sich von den beiden dänischen Wörtern LEg GOdt ab, was „Gut spielen“ bedeutet. Auch heute noch ist die LEGO Group ein Familienunternehmen mit Hauptsitz in Billund. Ihre Produkte werden heute in mehr als 130 Ländern verkauft. Weitere Informationen finden Sie unter www.LEGO.com.

Die Marke Jeep_®

Mit fast 80 Jahren legendärer Tradition bietet Jeep authentische SUV und Geländewagen mit klassenbesten Fähigkeiten, Qualität und Vielseitigkeit für alle Menschen, die außergewöhnliche Reisen suchen. Jeep ist eine offene Einladung, das Leben zu genießen, mit einem kompletten Angebot an Fahrzeugen, die ihren Besitzern die Sicherheit vermitteln, sich jede Reise zuzutrauen.

Das Jeep-Produktangebot umfasst in Deutschland die Modelle Renegade, Compass, Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler und Wrangler Unlimited. Für die Modelle in Märkten außerhalb der U.S.A. sind je nach Modell und Markt Links- und Rechtslenker-Versionen sowie Benzin- und Dieselmotoren sowie Plug-in-Hybrid-Antriebe erhältlich. Jeep ist Teil des Markenportfolios des globalen Automobilherstellers Fiat Chrysler Automobiles.

Verbrauchs- und Emissionswerte
LEGO Technic Jeep Wrangler Rubicon: Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert: 0,0; CO2-Emissionen (g/km) kombiniert: 0,0;

Pressekontakt:
Markus Hauf,
Tel.: 069/66988-801
markus.hauf@fcagroup.com

© Fotos: FCA Group

Seit die Legende Jeep im Jahr 1941 mit dem ersten in Serie produzierten 4×4-Fahrzeug Willys MB begann und im Jahr 1949 mit der Einführung des ersten Sport Utility Vehicle (SUV) Willys Station Wagon ihre Fortsetzung fand, hat die Marke Jeep® stets Pionierarbeit für neue Segmente und neue Technologien geleistet.

Das Jahr 2021 wird daher bei Jeep im Zeichen des 80-jährigen Jubiläums stehen, das die Marke und ihr Erbe immer wieder mit Events und Angeboten in den Mittelpunkt rücken wird. Teil des Jubiläums werden auch unverwechselbare 80th Anniversary Sondermodelle sein.

Spezifische Merkmale wie markante Sitzbezüge, Rad-Designs und Jubiläums-Plaketten werden den Fahrzeugen besondere Ausstrahlung verleihen. Zur Auswahl werden die modernen Verbrennungs- und Plug-in-Hybrid-Antriebe von Jeep stehen, dazu die fortschrittlichen Jeep-Technologien für Sicherheit und Konnektivität. In Deutschland sollen die ersten Jeep-Sondermodelle zum 80-jährigen Jubiläum Anfang 2021 bei den Vertragshändlern eintreffen.

Zum achten Jahrzehnt der legendären Jeep-Geschichte tritt die Marke in die nächste, spannende Phase ein. Die Einführung der Plug-in-Hybridmodelle Jeep Renegade 4xe und Compass 4xe in diesem Sommer und das Debüt des Jeep Wrangler 4xe in der ersten Septemberwoche in Detroit/USA unterstreichen das Engagement der Marke für die Elektrifizierung.

In den nächsten Jahren wird für jedes Jeep-Modell ein elektrifizierter Antrieb erhältlich sein, stets erkennbar am 4xe-Logo. Die Jeep 4xe-Modelle stehen für moderne Leistungsfähigkeit mit dem besten Gleichgewicht zwischen Effizienz, Fahrspaß und Umweltverantwortung.

Weitere Informationen über die 80th Anniversary Sondermodelle werden rechtzeitig zur Markteinführung auf der Jeep-Media-Website media.fcaemea.com/de-de/jeep verfügbar sein.

Eine auf der FCA North America Media Site (media.fcanorthamerica.com) bereits veröffentlichte Pressemitteilung enthält Produkt- und Marktinformationen ausschließlich für den nordamerikanischen Markt.

Die Sondermodelle zum 80-jährigen Jubiläum, die in der EMEA-Region angeboten werden sollen, können sich von den in Nordamerika erhältlichen unterscheiden.

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Der Fiat Professional Talento führt als Nutzfahrzeug mit idealer Kombination aus Agilität und Leistung seine Entwicklung nun in Richtung zu noch mehr Fahrkomfort weiter.

Nach dem Debüt des neuen 2.0 EcoJet-Motors folgt jetzt das automatische Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Das sowohl vollautomatisch als auch sequentiell schaltende Sechsganggetriebe macht den Talento zum idealen Transportmittel zum Beispiel für die Logistik der „letzten Meile“.

Leistung, Drehmoment und reduzierter Verbrauch

Wer den Fiat Talento mit dem neuen DCT-Getriebe bestellen möchte, hat zwei Leistungsstufen des 2.0 EcoJet-Motors zur Wahl: 107 kW (145 PS) und 350 Newtonmeter sowie 125 kW (170 PS) und 380 Newtonmeter. Beide Motoren erfüllen die Euro 6d-Temp Abgasnorm und verfügen über einen Turbolader mit variabler Turbinen-Geometrie, die zu einer harmonischen Entfaltung des Drehmoments schon bei niedrigen Drehzahlen beiträgt, und damit zu verantwortungsvollem Umgang mit Kraftstoff.

Talento: die ideale Antwort auf jeden Bedarf

In seinem Segment führend ist der Fiat Talento nicht nur in Bezug auf Nutzlast, Kompaktheit und Wendigkeit. Er ist außerdem in einer Vielzahl von Aufbautypen erhältlich, ob Transporter, sechssitziger N1-Personentransporter, Doppelkabine oder Pritsche, in zwei Längen, zwei Höhen und zwei verschiedenen Radständen.

Mit all diesen Kombinationsmöglichkeiten findet jeder Kunde das richtige Modell für seinen individuellen Bedarf – von 5,2 bis 8,6 Kubikmeter Ladevolumen, einem zulässigen Gesamtgewicht von 2,8 bis 3,05 Tonnen und einer Nutzlast von bis zu 1,3 Tonnen. Die Einführung des DCT-Getriebes erweitert das aktuelle Angebot um 25 neue Versionen.

Automobiler Komfort und fortschrittliches Infotainment

Komfort und Ergonomie sind die Merkmale des Talento- Innenraums. Robuste Stoffe und gut profilierte Sitze sorgen für bequeme Bestuhlung, während zahlreiche Ablagefächer mit insgesamt 90 Liter Fassungsvermögen alles für den Transport-Alltag bereithalten.

Für Praktikabilität und Funktionalität in der Kabine sorgt auf Wunsch auch das „mobile Büro“, bestehend aus einem Stauraum unter dem Sitz, einem klappbaren Mittelsitz und einer Halterung für das Tablet oder Smartphone.

Das Infotainment-Angebot für den Talento hält ein System von Mopar^® mit sieben Zoll großem Touchscreen, USB-Anschluss, DAB-Radio und Bluetooth^®-Freisprecheinrichtung mit Lenkradbedienung bereit. Das System integriert Apple CarPlay und die Kompatibilität mit Android Auto^TM sowie ein Navigationssystem mit 2D- und 2,5D (Birdview)-Display.

Um mehr über die Kompatibilität von Android Auto zu erfahren: support.google.com/androidauto; Android Auto ist eine Marke von Google LLC; Apple CarPlay ist eine eingetragene Marke von Apple Inc.

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– Optimiertes Motorkühlungs-System mit Lufteinlass auf der Motorhaube und Hydro-Guide-Lufteinlasssystem

Für Fans mitreißender, legendärer Offroad-Performance hat Jeep_® heute den Jeep Wrangler Rubicon 392 mit V8-Motor vorgestellt, der von 2021 an in Nordamerika zu kaufen sein wird.

Diesen fähigsten, schnellsten und leistungsstärksten jemals von Jeep gebauten Wrangler beflügelt der 6,4 Liter große V8-Motor von FCA mit einer Leistung von 346 kW (470 PS)¹ und einem Drehmoment von 637 Newtonmetern zusammen mit dem knackig schaltenden TorqueFlite-Achtgang-Automatikgetriebe und dem automatischen Verteilergetriebe Selec-Trac zu atemberaubenden Fahrleistungen: Von Null auf 96 Kilometer pro Stunde beschleunigt der Wrangler Rubicon 392 in nur 4,5 Sekunden, den Viertelmeilen-Sprint erledigt er in 13,0 Sekunden. Und das alles mit Werks-Garantie.

Lesetipp:
Gasdruckfeder

Abseits des Asphalts zeigt dann der leistungsstarke Vierrad-Antriebsstrang des Trail Rated^® Wrangler Rubicon 392 was er kann, mit hoch belastbaren Dana 44 Achsen, einer Achsübersetzung von 3,73, einer Wandlerüberbrückungs-Steuerung, der Karosserie-Höherlegung um fünf Zentimeter und den 33 Zoll großen Reifen auf Beadlock-fähigen Rädern der Dimension 17 Zoll.

Dieser Antrieb macht den Wrangler Rubicon 392 zusammen mit 26,2 Zentimetern Bodenfreiheit, 44,5 Grad vorderem und 37,5 Grad hinterem Böschungswinkel, 22,6 Grad Rampenwinkel und einer Wattiefe von bis zu 82,5 Zentimetern zum leistungsfähigsten Jeep in der bisherigen Marken-Geschichte. Der  Jeep Wrangler Rubicon 392 bewältigt selbstbewusst große Steigungen und Gefälle mit minimalem Gas- und Bremseinsatz.

Der heute vorgestellte Jeep Wrangler Rubicon 392 wird vom ersten Quartal 2021 an in Nordamerika zum Verkauf angeboten.

Spitzenleistung und viel Drehmoment

Mit der Einführung des 6.4 V8 ist zum ersten Mal ein Achtzylindermotor als Werksoption für den Wrangler bestellbar. Der V8 wurde für den Einbauraum unter der Motorhaube des Wrangler Rubicon 392 angepasst, leistet dort 346 kW (470 PS) und liefert ein Drehmoment von 637 Newtonmetern. Fast 75 Prozent des Drehmoments sind bereits knapp oberhalb der Leerlaufdrehzahl verfügbar. So entstehen aufregende Fahrleistungswerte, egal ob der Wrangler Rubicon 392 nun in 4,5 Sekunden aus dem Stand auf 96 Kilometer pro Stunde beschleunigt oder krasse Steigungen hinaufkriecht.

Der 6.4 V8 ist auf einem Gusseisen-Block mit Aluminium-Zylinderköpfen aufgebaut. Für Leistung ebenso wie thermische Beständigkeit sorgen ein aktiver Ansaugkrümmer, variable Nockenwellensteuerung, zwei Zündkerzen pro Zylinder, natriumgefüllte Auslassventile, Einlassventile mit hohlem Schaft und Öl-Spritzkühlung für die Kolbenböden. Wenn beim Mitschwimmen im Alltagsverkehr nur ein kleiner Teil der Leistung benötigt wird, sorgt eine Abschalteinrichtung für vier der acht Zylinder für weniger Kraftstoffverbrauch.

Die nötige kühle, dichte Luft zum Atmen bezieht der 6.4 V8 unter anderem durch eine Lufthutze auf der Motorhaube. Die Herausforderung für die Jeep-Ingenieure war, diese Luftversorgung unter allen Umständen sicherzustellen, denen der Wrangler Rubicon 392 ausgesetzt sein kann – unabhängig von Gelände und Wetter. Dazu entwickelten sie das Hydro-Guide-Lufteinlasssystem, das beim Wrangler Rubicon 392 aus einem dreistufigen Kanalsystem mit einer Reihe von Abläufen besteht, einschließlich eines Drainage-Abflusses im Luftkasten, der eventuell einströmendes Wasser weg von der Ansaugluft ableiten kann. Aufgrund der mit bis zu 56 Litern pro Minute hohen Kapazität dieses Ablaufs kann der Wrangler Rubicon 392 durch bis zu 82,5 Zentimeter tiefes Wasser waten, und zwar selbst, wenn die Bugwelle über die Motorhaube und damit auch in die Luftansaug-Hutze schwappen sollte. Auch, wenn die Lufthutze auf der Motorhaube durch Schnee, Schlamm oder andere Verschmutzungen beeinträchtigt ist, versorgt ein sekundärer Luftweg innerhalb der Motorhauben-Struktur den V8 mit Luft. Der Wrangler Rubicon 392 kann selbst bei vollständig blockiertem Primärluftweg seine Höchstgeschwindigkeit erreichen.

Zu einem Jeep Wrangler mit V8 gehört ein begeisternder und unverwechselbarer Klang. Dafür sorgt die aktive Dual-Mode-Auspuffanlage mit Ventilen, die bei höherer Motorlast automatisch öffnen, um den Abgas-Gegendruck zu verringern. Der Fahrer kann das System auch per Knopfdruck aktivieren. Das zweiflutige Auspuffsystem schließt mit einem Vierfach-Auspuffendrohr ab.

Für Leistung bestens ausgestattet

Das bewährte TorqueFlite 8HP75-Achtgang-Wandler-Automatikgetriebe mit hoher Drehmomentkapazität ermöglicht schnelle, präzise Gangwechsel unter allen Fahrbedingungen. Erstmals kann ein Wrangler-Fahrer die Gangwechsel auch manuell an Aluminium-Schaltwippen am Lenkrad wählen.

Die vollelektronische Getriebesteuerung wählt verschiedene Schaltschemen in Abhängigkeit der jeweiligen Eingabeparameter für unterschiedliche Fahrbedingungen und stimmt das Getriebe damit ideal auf die Leistungsanforderungen nahezu jeder Situation ab. Die Antriebs-Kalibrierung des Wrangler Rubicon 392 umfasst eine Drehmomentreserve und eine sogenannte AMax-Schaltlogik (Acceleration Maximizing) für dynamisches Anfahren mit Bremse und erhöhter Drehzahl, was maximale Beschleunigung für den Start auf festem Untergrund liefert. Die Drehmomentreserve, eine bei Drag-Racern genutzte Motorstrategie, steuert den Kraftstofffluss zu den Zylindern sowie Früh- oder Spätzündung, um Motordrehzahl und Drehmoment auf maximale Fahrleistung zu auszurichten. Die AMax-Schaltung kommt bereits bei der Launch Control des Jeep Grand Cherokee Trackhawk zum Einsatz.

Kraft für den Asphalt, bereit für den Rubicon

Der Antrieb des Jeep Wrangler Rubicon 392 bringt seine Kraft an alle vier Räder, und zwar ständig. Herzstück des vollautomatischen Vierradantriebs ist das aktive Selec-Trac-Verteilergetriebe mit einem Gelände-Untersetzungsverhältnis von 2,72:1. Das Verteilergetriebe verfügt über vier vom Fahrer wählbare Modi: 4WD Auto, 4WD H, Neutral und 4WD L. Das Selec-Trac-Verteilergetriebe ermöglicht es auch, den Wrangler Rubicon 392 zu schleppen.

Im Gelände bietet der Wrangler Rubicon 392 die legendären Fähigkeiten, für die Jeep bekannt ist.

Dies umfasst:

• Offroad Plus, mit den Modi Sand und Rock: Ein Knopfdruck maximiert die Traktionsfähigkeiten des Jeep Wrangler Rubicon 392. Die Modi stellen Gaspedal, Getriebeschaltpunkte und Traktionskontrolle so ein, dass sowohl bei schnelleren Passagen auf Sand als auch beim Kriechen über Fels die beste Leistung erzielt wird. Der Fahrmodus „Offroad Plus“ gibt dem Fahrer außerdem die Möglichkeit, das Hinterachs-Differential auch in 4WD High bei hohen Geschwindigkeiten zu sperren.
• Die Geschwindigkeitsregelung Selec-Speed Control steuert die Fahrzeuggeschwindigkeit in „4WD Low“ ohne Gaspedal- oder Bremsbetätigung. Selec-Speed Control wird über eine Taste aktiviert, die automatisch gehaltene Kriechgeschwindigkeit lässt sich von ein bis acht Kilometer pro Stunde einstellen und während der Fahrt einfach verändern.

Verstärkter Rahmen für den leistungsstärksten Wrangler

Um Motorleistung und Drehmoment des Wrangler Rubicon 392 voll nutzen zu können, haben die Jeep-Ingenieure den Leiterrahmen, die oberen vorderen Querlenker und die gusseisernen Achsschenkel verstärkt. Außerdem bringen hochbelastbare Bremsen den Wrangler Rubicon 392 zuverlässig zum Stillstand.

Seine Geländegängigkeit unterstützen die breite Spur und die Hochleistungs-Achsen Dana 44 mit dickeren Achsrohren sowie die elektronischen Tru-Lok Sperrdifferentiale. Ein elektrisch entkoppelbarer Querstabilisator an der Vorderachse maximiert Federwege und Achsverschränkung für anspruchsvolle Geländebedingungen.

Als Ergänzung zur bewährten Fünflenker-Vorder- und Hinterradaufhängung maximieren eine Höherlegung um fünf Zentimeter und Einrohr-Gashochdruck-Stoßdämpfer von FOX Handling und Komfort des Wrangler Rubicon 392.

Bronze als Zeichen für etwas Besonderes

Gibt die werksseitige Höherlegung um fünf Zentimeter schon aus der Entfernung einen ersten Hinweis auf den Wrangler Rubicon 392,  fallen beim Näherkommen Bronze-Akzente als eindeutige Kennzeichen des leistungsstärksten Jeep Wrangler auf. Die Schriftzüge ‚Jeep‘,  ‚Rubicon‘ und ‚392‘ schimmern in einer bronzefarbenen Umrisslinie, auch das ‚Trail Rated‘-Emblem und die Abschlepphaken sind im Bronzeton gehalten.

Übernommen vom Jeep Gladiator Mojave, wölbt sich eine um 40 Millimeter höhere Motorhaube über dem V8, mit Lufteinlasshutze gleichermaßen für Frischluftversorgung des Motors und Wat-Fähigkeit. Die bronzeumrandeten ‚392‘-Schriftzüge an den Seiten der Lufthutze beziffern den größten Hubraum, den Jeep je für einen Wrangler angeboten hat: 392 cubic inch oder 6,4 Liter.

Ebenfalls im Bronzeton gehalten sind die 17 x 7,5 Zoll großen und Beadlock-fähigen Räder. Der schwarze Original-Verschlussring ist über Mopar erhältlich.

Der Innenraum bleibt mit Bronzeton für die Akzentnähte der Lederbezüge und das ‚Rubicon 392‘ Emblem in den vorderen Sitz-Lehnen im Thema des Außendesigns. Neu – und exklusiv – für den Rubicon 392 sind die erstmals an einem Wrangler-Lenkrad anzutreffenden Schaltpaddel für schnellen manuellen Eingriff in die Gangwechsel des Achtgang-Wandlerautomatik-Getriebes.

Selbstverständlich auch beim Top-Wrangler serienmäßig ist das moderne Uconnect-Infotainment-System mit Vollfarb-TFT-Touchscreen in 21 Zentimeter Bildschirmdiagonale. Vor allem Rubicon-Fahrer wissen die in der Software enthaltenen Off-Road-Seiten zu schätzen, die Parameter wie Karosserieneigung, Höhe über Meeresspiegel, GPS-Koordinaten, Antriebskraftverteilung und einiges mehr in ebenso attraktiven wie intuitiven Grafiken anzeigen.

Mopar^® und Jeep Performance Parts mit exklusivem Zubehör für den Rubicon 392

Zum Marktstart des neuen Wrangler Rubicon 392 wird Mopar^® – die FCA Marke für Zubehör und After Sales Services – eine Vielzahl von qualitätsgeprüften Performance- und Zubehörteilen anbieten, um den leistungsstärksten Wrangler weiter zu verbessern und zu personalisieren.

Mopar entwickelt Zubehör und Accessoires in enger Abstimmung mit dem Ingenieurs-Team von Jeep. Oft investiert Mopar über 100.000 Stunden in die Testphasen und Validierung seiner Produkte. Mopar-Teile und Zubehör stehen vollkommen in Einklang mit den Jeep-Qualitätskriterien, da schon ihre Entwicklung auf Jeep-exklusive Informationen zurückgreifen kann. Der Zubehörmarkt hat diese Informationen in der Regel nicht, die aber wichtig sind, um passgenaue Komponenten zu entwickeln. Auf diese Weise kann Mopar beste Standards bei Kompatibilität oder beispielsweise Lackqualität gewährleisten.

Für den Wrangler Rubicon 392 können Kunden aus dem umfassenden Mopar-Portfolio Produkte für das ultimative Offroad-Abenteuer kaufen wie LED-Geländescheinwerfer, Rubicon-Winde, Dana 44 Advantek-Vorderachse mit Übersetzungsverhältnissen von bis zu 5,38:1, Beadlock-Räder für größere Reifen, Rohr-Türen, Geländestoßfänger, Aufsetzschutz-Schienen und vieles mehr.

¹Verbrauchs- und Emissionswerte standen bei der Vorstellung noch nicht fest. Modell wird erst ab 2021 in Nordamerika bestellbar sein und ist ausschließlich für den Verkauf in Nordamerika vorgesehen. Kein Verkauf nach Europa.

Haftungsausschluss: Diese Pressemitteilung wurde heute auf der FCA North America Media Site (http://media.fcanorthamerica.com) veröffentlicht. Weitere Informationen, Bilder und Videos zum neuen Jeep Wrangler Rubicon 392, der heute in Detroit enthüllt wurde, sind unter dem Link verfügbar.

Die Produktinformationen und der Zeitpunkt der Einführung beziehen sich ausschließlich auf den nordamerikanischen Markt. Der Jeep Wrangler Rubicon 392 wird in Europa nicht eingeführt. Die Vermarktung in der EMEA-Region wird nur im Nahen Osten erfolgen, wo das Fahrzeug voraussichtlich gegen Ende 2021 eintreffen wird.

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Markus Hauf
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– Uconnect Services und die FIAT-App: Das Team Connected Services von Mopar hat die Entwicklung innovativer vernetzter Dienstleistungen für die Sicherheit und die Fernbedienung der Fahrzeuge koordiniert, die größtenteils serienmäßig im neuen Fiat 500 enthalten sind.

Der neue Fiat 500, der kürzlich in Turin vorgestellt wurde, ist das erste von Anfang an vollelektrische Auto von FCA und soll die Maßstäbe in der Welt der lokal emissionsfreien Fahrzeuge verschieben.

Er ist für alle gedacht, die schon jetzt das Auto der Zukunft fahren wollen, mit italienischem Stil und italienischer Eleganz. Teil der Premiere ist auch Mopar^®, die After-Sales-Marke von FCA. Ein fortschrittliches Mobilitätskonzept kann weder auf hochwertige Dienstleistungen, auf Zubehör noch auf maximale Individualisierungs-Möglichkeiten verzichten.

Ein Maßanzug mit Mopar-Zubehör
Das Mopar-Team hat von der ersten Skizze des neuen Fiat 500 an mit Kollegen aus den Bereichen Technik, Design und Produkt zusammengearbeitet, um ein Maximum an Individualisierung zu bieten. Authentische Accessoires von Mopar sind daher die ideale Ergänzung zu den Ausstattungsvarianten des Modell-Programms. Die Extras stimmen perfekt mit dem Geist des Fiat 500 überein und integrieren überdies das elektrische Erlebnis in den Alltag der Kunden.

Mode-Accessoires
Vier Bereiche verkörpern die Seele des Fiat 500 und seiner Kunden, und Mopar hat in allen davon gearbeitet. Großer Wert liegt auf dem modischen Element, mit Paketen, die die verschiedenen möglichen Nuancen von Eleganz und Unverwechselbarkeit von Messing (Fashion-Pack) oder Chrom (Chrom-Pack) hervorheben, dabei aber immer den Kundenkomfort berücksichtigen. Beispiele sind hier der Organizer für die Mittelkonsole mit individuell gestalteter Ablage für Taschen oder das Beauty Case und Fächern zum Beispiel für Telefon und Make-up. Dazu passen Räder in Diamant-Design, das Chrompaket, die  Schlüsselcover und das Fischgrät-Motiv auf dem Dach, das an die Mode-Industrie und ihre Handwerkskunst erinnert.

Sport Techno-Zubehör
Traditionell gehört auch der Sport zur Geschichte des Fiat 500. In der Reihe Sport Techno hebt Mopar die Eigenschaften des neuen 500 auf eine weitere, kraftvollere Ebene. Exklusive, 17 Zoll große Leichtmetallräder, Rückspiegelgehäuse-Verkleidungen, Logo vorne und hinten sowie Schlüsselcover – alles in mattem Maratea-Grau – verleihen eine ausgesprochen sportliche Ausstrahlung, zusätzlich betont von den spezifischen Motiven auf dem Dach und an den Seiten. Ein beleuchteter Einstiegsleistenschutz und das Ambiente-Licht für den Innenraum runden das Angebot an Individualisierungen ab.

Zubehör zu den Themen Ethik & Ästhetik und Be Proud
Für ethische Ästhetik steht eine Kollektion mit Zubehörteilen aus recycelten oder wiederverwertbaren Materialien, wie zum Beispiel dem Material für den kultigen „Kiesel“-Schlüssel aus Resten pflanzlicher Produktion. Sorgfalt und Aufmerksamkeit für Umwelt und Nachhaltigkeit sind die Themen von „Ethik & Ästhetik“ und „Be Proud“. Verantwortung für die Umwelt zeigt der neue Fiat 500 mit der Darstellung eines Blattes auf dem Dach und die nachhaltigen Innenraum-Matten. Für sauberes Klima im Fiat 500 sorgt das Pro Clean Paket von Mopar, das aus einem Prime-Innenraumfilter, einem Luftreiniger und einer UV-Lampe besteht. Damit wird die von außen angesaugte Luft vorab gefiltert, die Im Innenraum befindliche Luft gereinigt und bis zu 99 Prozent der Bakterien beseitigt.

Mit all diesen Paketen wird es dank Mopar kaum vorkommen, dass an der Ampel einmal zwei identische Fiat 500 nebeneinander zu sehen sind.

Uconnect Dienstleistungen und die FIAT-App
Für den neuen Fiat 500 als vernetztes Auto der Zukunft entwickelte das Connected Services-Team von Mopar eine Reihe moderner Dienstleistungen.

Die Kunden des neuen 500e können über die FIAT Mobile App auf dem Smartphone* oder an Bord des Autos über das neue Infotainment-System serienmäßig viele Funktionen entdecken. Mit der FIAT-App lässt sich der neue 500 beispielsweise fernbedienen: Ladestatus überprüfen, Türen ver- und entriegeln, Licht einschalten und Klimaanlage programmieren. Außerdem gibt es eine Suchfunktion nach den nächstgelegenen öffentlichen Ladepunkten und auch die Wartung des Fahrzeugs lässt sich verwalten. Bei Bedarf oder Gefahr kann der Fiat 500 den Fahrer sofort mit einem Operator in Kontakt bringen, der dann den Notdienst oder die Pannenhilfe entsenden kann. Mit der Funktion „Send & Go“ lassen sich am Smartphone ausgewählte Fahrziele direkt ins Navigationssystem des Fiat 500 schicken. Beim ersten Einloggen in die FIAT-App steht sofort der Service My easy Charge bereit, der nicht nur verfügbare Ladestationen in Ihrer Nähe prüft und den Ladevorgang starten kann, sondern mit dem der gezapfte Strom auch gleich per Smartphone bezahlt werden kann. Zuhause lässt sich der Fiat 500 mit der easyWallbox aufladen.

All diese Konnektivitäts-Funktionen ermöglicht die Uconnect Box, die auch für den Zugriff auf die Borddienste genutzt werden kann, zum Beispiel um das Auto in einen WLAN-Hotspot für bis zu acht Geräte zu verwandeln, die Sprachdienste von Amazon Alexa im Auto zu nutzen und um sicherzustellen, dass die Navigations-Software per Funkübertragung immer auf dem neuesten Stand ist.

Die Uconnect Box ist auch ein zertifiziertes Telematik-System, mit dem Kunden auf Angebote ausgewählter, führender Partner aus der Industrie und auf Versicherungsleistungen im Zusammenhang mit Fahrzeug-Telematikdaten zugreifen können. Und das ist noch nicht alles: Zusätzlich zu all diesen serienmäßigen Diensten gibt es auf einer neue E-Commerce-Website optionale Pakete mit weiterem Mehrwert. Zu diesen Diensten gehören My Alert, mit Kontrolle über den Fiat 500 bei Diebstahlverdacht oder Diebstahlversuch und My Fleet Manager als Komplettlösung für Unternehmen, die ihre Flotte über ein Portal steuern und überwachen wollen.

*     Kompatibilität vorausgesetzt. Eine Liste der kompatiblen Geräte im Internet unter https://www.mopar.com/en-us/care/bluetooth-pairing.html.

Pressekontakt:
Markus Hauf
Tel: +49 69 66988-801
E-Mail: markus.hauf@fcagroup.com

© Foto: FCA Group

Das 3sat-Magazin „Kulturzeit Extra: Einzelkämpfer*innen – was hält uns heute zusammen?“ fragt am 9. November 2020 um 19.20 Uhr: Was hält unsere Gesellschaft heute zusammen?

Mit “ Kulturzeit“-Moderatorin Vivian Perkovic (auf dem Foto oben) diskutieren live in der Sendung der Literaturkritiker Ijoma Mangold und die Kulturwissenschaftlerin Peggy Piesche.

In seinem Podcast „Die sogenannte Gegenwart“ setzt sich Ijoma Mangold kritisch mit den Erscheinungsformen der Identitätspolitik auseinander.

Peggy Piesche ist bei der Bundeszentrale für politische Bildung Referentin für Diversität, Intersektionalität und Dekolonialität. Sie gilt als eine der bekanntesten schwarzen Stimmen in Deutschland.

Der Ausgleich ist immer schon die größte Aufgabe von Gesellschaft. Heute formulieren Gruppen wie auch Einzelne ihr Recht auf Selbstbestimmung emotional und vehement.

Aus berechtigtem Grund: Rassistische, sexuelle, religiöse Gewalt ist virulent. Zunehmend werden heute marginalisierte Stimmen sichtbar und gehört.

Doch die Interessen, Weltanschauungen und Selbstverständnisse schließen sich häufig gegenseitig aus. So ist es eine große Herausforderung, einen gesellschaftlichen Zusammenhalt aufrecht zu erhalten.

Oder ist es an der Zeit, den Menschen und die Gemeinschaft ganz anders zu denken? „Kulturzeit Extra: Einzelkämpfer*innen – was hält uns heute zusammen?“ geht diesen Fragen nach.

© Foto: ZDF, Markus Hintzen

In einem Video stellt der italienische Fußballmeister Juventus Turin sein neues Trikot vor, das mit dem Logo „4xe“ als zentralem Element für die  Plug-in-Hybrid-Technologie von Jeep_® wirbt.

Der innovativen Antriebstechnik der Jeep-Modelle Renegade 4xe und Compass 4xe gelingt mit der Kombination von Elektro- und Verbrennungsmotor die Synthese von Geländegängigkeit und Umwelt-Verantwortung. Das Video zieht außerdem überraschende Vergleiche zwischen den modernen SUV von Jeep und den Spielern von Juventus Turin.

Gerade erst feierten Jeep und Juve ihren neunten gemeinsamen italienischen Meistertitel in Folge. Der Slogan „Champions in Charge“ symbolisiert diesen Erfolg und bezieht sich gleichzeitig auf die neue Plug-in-Hybrid-Technologie von Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe.

Die siegreiche und seit 2012 bestehende Zusammenarbeit des Traditionsvereins mit der Traditionsmarke verfolgt das gemeinsame Ziel, Grenzen zu verschieben und neue Wege zu erkunden. Jetzt ist es an der Zeit, sich der neuen Saison in der italienischen Serie A und den neuen Herausforderungen der Mobilität zu stellen.

4xe: Elektrifizierter Antrieb für jedes Terrain

Elektrifizierte Antriebskonzepte sind ein Stützpfeiler der künftigen Entwicklung der Marke Jeep, die eine Führungsrolle bei modernen Technologien für zunehmend nachhaltige Mobilität anstrebt, und dabei die historischen Werte der Marke wie Abenteuer, Authentizität, Freiheit und Leidenschaft bewahrt.

Video: Juventus Turin geht mit Hybrid-Power von Jeep® aufs Spielfeld

Mit auf Plug-in-Hybrid-Technologie basierenden E-Antrieben bieten die 4xe-Modelle die beste Leistung und den höchsten Fahrspaß in der Geschichte der SUV-Modelle von Jeep. Renegade 4xe und Compass 4xe sind buchstäblich in der Lage, „überall hinzufahren und alles zu tun“, entsprechend dem Marken-Claim „Go Anywhere, Do Anything“.

Gleichzeitig sind Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe ideale Alltags-Autos, auch dank der Möglichkeit, vollelektrisch zu fahren.

Das Video betont die besonderen Werte, die Juventus Turin und die Marke Jeep teilen. Nicht nur die Trikots der „Schwarzweißen“ wie Rodrigo Bentancur, Dejan Kulusevski, Leonardo Bonucci oder Weston McKennie erinnern mit ihrem vertikalen Streifenmuster an den ähnlich ikonischen Charakter der sieben Schlitze des Jeep-Kühlergrills, sondern auch die Kult-Nummer CR7 von Christiano Ronaldo.

Genauso faszinierend sind Vergleiche der Leistungen von Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe mit den Fähigkeiten von Ronaldo, der Spurt-Geschwindigkeiten von mehr als 35 Kilometern pro Stunde erreicht.

Die neuen Jeep Modelle Renegade 4xe und Compass 4xe können im vollelektrischen Modus eine Distanz zurücklegen, die ein Mittelfeldspieler in vier Spielen läuft.

Ein zweites Video, verfügbar auf den Social-Media-Kanälen von Jeep, zeigt die Ankunft von Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe im Stadion von Juventus nach einer Fahrt durch Turin und Umgebung.

Verbrauchs- und Emissionswerte

Jeep Renegade 4xe

 Jeep Compass 4xe

 ** Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) nach RL 80/1268/EWG und CO₂-Emission kombiniert (g/km).

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.

Pressekontakt:
Markus Hauf
Tel.: 069/66988-801
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