Lotus Cars Deutschland – neue PR-Agentur

Lotus Cars Deutschland hat die PR-Agentur namens „Brand News“ mit der Betreuung aller Medien- und Presseanfragen in Deutschland, Österreich und der Schweiz beauftragt.

Der Wechsel in der Pressekommunikation kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der – heute unter chinesischer Geely-Eigentümerschaft geführte – früher begehrte Sportwagenhersteller mit erheblicher Konkurrenz im Bereich der Elektromobilität zu kämpfen hat.

Nur 365 Neuzulassungen in Deutschland 2025

Die Zulassungszahlen für das Gesamtjahr 2025 zeichnen ein nüchternes Bild: Lotus verzeichnete in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) lediglich 339 Pkw-Neuzulassungen.

Besonders auffällig dabei ist, dass rund 45 Prozent dieser Zulassungen auf klassische Verbrennermodelle entfielen – darunter der Emira sowie ältere Baureihen aus damaliger britischer Eigentümerschaft wie Elise, Exige und Evora, die noch vereinzelt als Tageszulassungen oder Reimporte auf den Markt kommen.

Das deutet darauf hin, dass die neue Elektrostrategie des Unternehmens bei den Käufern bislang nicht den erhofften Anklang findet.

Hintergrund Neuzulassungszahlen

Die offiziellen Neuzulassungsstatistiken gelten gemeinhin als Gradmesser für die tatsächliche Nachfrage.

Doch der Blick hinter die Zahlen zeigt: Ein erheblicher Teil der registrierten Elektrofahrzeuge spiegelt über alle Automobilmarken hinweg keine freie Kaufentscheidung sowie Kommunikation wider.

◉ E-Autos als Vorführwagen beim Handel landen als Zulassung in der Statistik, noch bevor ein einziger Privatkunde Interesse angemeldet hat. Allein dieser Posten summiert sich branchenweit auf zehntausende Fahrzeuge jährlich.

◉ Herstellereigene E-Fahrzeuge – von Werksflotten über Testautos bis hin zu Pressefahrzeugen – tauchen ebenfalls als Neuzulassungen auf, obwohl sie de facto interne Selbstzulassungen sind.

◉ Mietwagenflotten großer Anbieter übernehmen in Großpaketen neue Elektroautos zu Konditionen, die Privatkunden nie erhalten würden. Auch diese Fahrzeuge erscheinen unkommentiert in den Statistiken.

◉ Behörden und öffentliche Institutionen – Kommunen, Bundesbehörden, Polizei und Verwaltung – beschaffen Fahrzeuge auf Basis von Quoten und politischen Zielvorgaben, E-Autos also nicht aufgrund individueller Kaufüberzeugung.

◉ Sponsoring und Shuttle-Dienste runden das Bild ab: Sportvereine, Prominente und Messelogistiker erhalten E-Fahrzeuge als Paket – die dann genauso als Neuzulassung zählen wie das Auto, das jemand nach wochenlanger Überlegung beim Händler kauft.

Die entscheidende Frage bleibt unbeantwortet

Zieht man all diese Kategorien heraus, bleibt eine Kernfrage übrig, auf die die amtliche Statistik keine Antwort gibt.

Sie lautet: Wie viele Privatpersonen und Gewerbetreibende haben ein Elektroauto aus freiem Willen, mit eigenem Geld und ohne staatliche Vorgabe gekauft?

Lotus Cars Deutschland steht also, wie alle anderen Hersteller, vor größeren Herausforderungen beim Absatz. Die Chinesen stellen die Kommunikation nun jedenfalls neu auf und starten mit der PR-Agentur „Brand News“ (keine Website verfügbar) durch.

Sierks Media / PR Agent / © Foto: perkons, de.depositphotos.com