Alfa Romeo Giulia GTA – le retour d’une légende

– Un modèle spécial strictement limité élargit la série pour célébrer le 110e anniversaire de la marque Alfa Romeo.
– Les lettres GTA font référence à l’un des véhicules les plus légendaires des années 1960, le coupé léger Alfa Romeo Giulia Sprint GTA développé par le département course Autodelta.
– La nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA est basée sur la variante du modèle Quadrifoglio, la puissance du moteur V2,9 biturbo de 6 litres étant portée à 397 kW (540 ch).
– L’utilisation accrue de matériaux de haute technologie réduit le poids du véhicule de 100 kilogrammes, le rapport puissance/poids étant amélioré à seulement 2,82 kilogrammes/ch.
– Des solutions technologiques innovantes optimisent l’aérodynamisme et le comportement de conduite.
– Des performances encore améliorées sur la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTAm avec sièges baquets, arceau de sécurité et ceintures de sécurité à six points.
– Édition totale des Alfa Romeo GTA et Alfa Romeo GTAm limitée à 500 exemplaires, réservations dès maintenant possibles.

Parmi les nombreux aspects extraordinaires qui rendent Alfa Romeo unique dans le monde de l'automobile, l'un d'entre eux en particulier est l'art de réunir des choses qui apparemment ne peuvent pas être combinées. Alfa Romeo revient sur une histoire incomparable qui franchit une nouvelle étape le 24 juin 2020.

Ce jour-là, Alfa Romeo fête ses 110 ans et célèbre plus d’un siècle d’innovation. La légende Alfa Romeo s'est construite sur des bases solides et a créé une marque façonnée par des personnes spéciales, se réinventant constamment tout en restant fidèle à son ADN. Ce qui rend Alfa Romeo unique est sa capacité à combiner sportivité et élégance. Une Alfa Romeo est aussi à l’aise sur un circuit que dans un concours de beauté. Au fil des ans, certaines des automobiles les plus emblématiques de tous les temps ont été créées. Pour célébrer son 110e anniversaire, Alfa Romeo présente un modèle spécial qui représente les origines de la marque et rend hommage à un véhicule emblématique : la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA.

Des initiales au charisme légendaire : GTA
Les trois lettres GTA représentent le terme italien « Gran Turismo Alleggerita » et font référence à une voiture de tourisme rapide (Gran Turismo) de construction légère (Alleggerita). Alfa Romeo a utilisé pour la première fois cette abréviation sur la Giulia Sprint GTA, présentée au Salon de l'automobile d'Amsterdam en 1965. Les ingénieurs du département course d'Alfa Romeo, Autodelta, ont considérablement révisé le modèle de production Giulia Sprint GT afin d'obtenir un modèle dit d'homologation destiné à être utilisé dans les courses de voitures de tourisme.

Pour ce faire, ils ont remplacé la tôle d’acier conventionnelle par de l’aluminium comme matériau pour la carrosserie extérieure. Grâce à cette modification et à d'autres modifications légères, le poids à vide de l'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA a été réduit de 950 à environ 745 kilogrammes par rapport au modèle produit en série. Ensuite, les techniciens ont tourné leur attention vers le moteur de 1,6 litre. Par exemple, en utilisant le double allumage – avec deux bougies au lieu d’une par cylindre – Autodelta a augmenté la puissance de la version routière à 85 kW (115 ch). Les versions de course atteignaient même 125 kW (170 ch).

Le plan a fonctionné. Les différentes versions de course de l'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA sont devenues l'une des voitures de tourisme les plus réussies de la fin des années 1960 et du début des années 1970. Alfa Romeo a remporté, entre autres, trois titres de champion d'Europe, ainsi que des dizaines de championnats nationaux et des centaines de courses. L'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA est littéralement devenue la « voiture de tous les jours qui gagne des courses » et a ainsi eu une influence positive majeure sur l'image de la marque. Depuis lors, Alfa Romeo a utilisé à plusieurs reprises les lettres GTA pour identifier les versions haut de gamme respectives de certaines séries.

La légende revient avec une technologie innovante
La nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA est un cadeau qu'Alfa Romeo s'offre non pas à elle-même mais à ses fans à l'occasion de son 110e anniversaire. Le modèle en édition limitée revient aux racines de la marque, représentant les berlines performantes et sportives.

Des éléments esthétiques et fonctionnels uniques caractérisent la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA. Il ne s’agit pas d’une expérience en termes de style, mais est basé sur un modèle de production, l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Les spécifications des ingénieurs comprenaient l'optimisation de l'aérodynamisme et de la maniabilité ainsi que la réduction du poids. Les mêmes spécifications que celles appliquées à l'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA de 1965. Les composants aérodynamiques actifs ont été repensés pour augmenter l'appui généré par le flux d'air.

Dans ce complexe, les ingénieurs ont bénéficié des connaissances acquises en Formule 1 et ont exploité les synergies avec Sauber Engineering. La même idée se cache derrière la conception des jupes latérales, du spoiler arrière et du séparateur avant actif. La nouveauté réside également dans le système d'échappement en titane d'Akrapovič avec sorties d'échappement intégrées dans le diffuseur arrière en fibre de carbone et dans les jantes en alliage de 20 pouces avec verrouillage centralisé, qui sont utilisées pour la première fois sur une berline. Les ingénieurs ont optimisé la tenue de route en élargissant la voie sur les essieux avant et arrière de 50 millimètres et en réajustant les ressorts, les amortisseurs et les roulements du châssis.

Avec la toute nouvelle Alfa Romeo Giulia GTAm, les ingénieurs sont même allés encore plus loin. Le séparateur avant est encore plus grand. Afin de maintenir l'équilibre aérodynamique de l'ensemble du véhicule, notamment à grande vitesse, un grand aileron arrière en fibre de carbone augmente l'appui sur l'essieu arrière.

Sous le capot de la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA se trouve le moteur essence biturbo V6 éprouvé de 2,9 litres de cylindrée, qui produit 375 kW (510 ch) dans l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Dans la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA, la puissance du moteur, entièrement en aluminium, a été augmentée à 397 kW (540 ch). Cette augmentation des performances a été obtenue grâce à un réglage révisé du moteur et au système d'échappement en titane d'Akrapovič, qui produit également un son distinctif.

L'intérieur de la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA a également été revu. Les nouveautés comprennent des garnitures en Alcantara® pour le tableau de bord, les portes, la boîte à gants, les montants de toit et les panneaux centraux des sièges. Alors que l'intérieur à quatre places de la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA correspond en grande partie au modèle Quadrifoglio, la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTAm va un peu plus loin vers le sport automobile. Alcantara® est désormais utilisé sur des surfaces encore plus grandes.

Dans ce modèle, la banquette arrière est remplacée par un espace de rangement avec des évidements pour ranger les casques et les extincteurs. Les inserts en fibre de carbone mat soulignent l'esthétique technique de l'intérieur. La nouvelle Alfa Romeo Giulia GTAm dispose également d'un arceau de sécurité et de panneaux de porte spéciaux qui intègrent une boucle - au lieu de la poignée traditionnelle - pour ouvrir la porte, un autre détail inspiré de la course.

Excellent rapport puissance/poids
La puissance du moteur à elle seule ne suffit pas pour un véhicule hautes performances ; le poids joue également un rôle crucial. Les ingénieurs ont adopté une approche tout aussi minutieuse pour la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA. Ils ont réussi à réduire le poids à vide de 100 kilogrammes. Cela est dû à l’utilisation intensive de matériaux légers. L'arbre de transmission, le capot, le toit, le pare-chocs avant, les élargisseurs d'ailes avant et les inserts des élargisseurs d'ailes arrière sont en fibre de carbone.

Les coques des sièges conducteur et passager sont également en fibre de carbone et, dans la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTAm, elles sont complétées par des ceintures de sécurité à six points de Sabelt. L'aluminium est utilisé dans la fabrication du moteur, des portes et des pièces du châssis, tandis que des plastiques spéciaux sont utilisés dans d'autres parties du véhicule. La nouvelle Alfa Romeo Giulia GTAm bénéficie d'une réduction de poids supplémentaire grâce aux vitres latérales et arrière en Lexan, un plastique polycarbonate largement utilisé dans le sport automobile.

La nouvelle Alfa Romeo Giulia GTAm ne pèse que 1.520 397 kilogrammes à vide. Par rapport au moteur de 540 kW (2,82 ch), le rapport puissance/poids n'est que de 100 kilogrammes/ch. Le résultat est une performance de conduite impressionnante. Grâce au démarrage automatique (Launch Control), le sprint de zéro à 3,6 km/h est bouclé en XNUMX secondes.

Seulement 500 exemplaires
Les deux modèles spéciaux Alfa Romeo Giulia GTA et Alfa Romeo Giulia GTAm ne seront construits qu'exactement 500 fois. La série spéciale numérotée et certifiée est appelée à devenir un objet de collection recherché, tout comme son prédécesseur de 1965. Les deux modèles attirent non seulement l'attention de tous, mais grâce à des solutions techniques sophistiquées, ils apportent également leurs performances supérieures sur la route sans aucun problème.

Tout aussi exclusif que l'Alfa Romeo Giulia GTA et l'Alfa Romeo Giulia GTAm elles-mêmes est le service qu'Alfa Romeo offre aux 500 heureux acheteurs. Les réservations sont désormais possibles et le processus sera clôturé une fois le nombre de 500 unités atteint. La production et la livraison de chaque véhicule sont accompagnées par un ambassadeur de la marque Alfa Romeo. De plus, tous les clients recevront un pack de bienvenue spécial, comprenant un casque conçu par GTA et fabriqué par Bell, un ensemble de vêtements Alpine Stars (combinaison de course, gants et chaussures) et une housse de véhicule sur mesure de Goodwool. En plus des accessoires et des accessoires, l'offre destinée aux clients comprend également une formation à la conduite à l'Alfa Romeo Driving Academy.

Les véhicules ne peuvent actuellement pas être commandés en Allemagne. La consommation officielle de carburant et les émissions spécifiques officielles de CO2 selon la directive 80/1268/CEE seront disponibles lorsque les véhicules auront été homologués.

Pressekontakt:
Anne Wollek
Tél: + 49 69 66988-450
Courriel : anne.wollek@fcagroup.com

© Photos : Groupe FCA