Alfa Romeo Giulia GTA – il ritorno di una leggenda

– Un modello speciale rigorosamente limitato amplia la serie per celebrare il 110° anniversario del marchio Alfa Romeo.
– Le lettere GTA si riferiscono a uno dei veicoli più leggendari degli anni '1960, la coupé leggera Alfa Romeo Giulia Sprint GTA sviluppata dal reparto corse Autodelta.
– La nuova Alfa Romeo Giulia GTA è basata sulla variante del modello Quadrifoglio, la potenza del motore biturbo V2,9 da 6 litri è stata aumentata a 397 kW (540 CV).
– L’impiego crescente di materiali high-tech riduce il peso del veicolo di 100 chilogrammi, mentre il rapporto peso/potenza è migliorato a soli 2,82 chilogrammi/CV.
– Soluzioni tecnologiche innovative ottimizzano l’aerodinamica e il comportamento di guida.
– Prestazioni ulteriormente incrementate anche per la nuova Alfa Romeo Giulia GTAm con sedili avvolgenti, roll bar e cinture di sicurezza a sei punti.
– Edizione limitata di Alfa Romeo GTA e Alfa Romeo GTAm, disponibile solo in 500 esemplari. Le prenotazioni sono ora possibili.

Tra i tanti aspetti straordinari che rendono l'Alfa Romeo unica nel mondo dell'automobile, uno in particolare è l'arte di mettere insieme cose apparentemente inconciliabili. Alfa Romeo ripercorre una storia incomparabile che raggiunge un'altra pietra miliare il 24 giugno 2020.

In questo giorno l'Alfa Romeo compie 110 anni e celebra più di un secolo di innovazione. La leggenda Alfa Romeo poggia su solide fondamenta e ha dato vita a un marchio plasmato da persone speciali, che si reinventa costantemente pur rimanendo fedele al proprio DNA. Ciò che rende unica l'Alfa Romeo è la sua capacità di coniugare sportività ed eleganza. Un'Alfa Romeo è a suo agio tanto in pista quanto in un concorso di bellezza. Nel corso degli anni sono state create alcune delle automobili più iconiche di tutti i tempi. Per celebrare il suo 110° anniversario, Alfa Romeo presenta un modello speciale che rappresenta le origini del marchio e rende omaggio a una vettura iconica: la nuova Alfa Romeo Giulia GTA.

Iniziali dal carisma leggendario: GTA
Le tre lettere GTA stanno per "Gran Turismo Alleggerita" e si riferiscono a un'auto da turismo veloce (Gran Turismo) in costruzione leggera (Alleggerita). L'Alfa Romeo utilizzò per la prima volta questa sigla sulla Giulia Sprint GTA, presentata al Salone dell'automobile di Amsterdam nel 1965. Gli ingegneri del reparto corse dell'Alfa Romeo Autodelta avevano sottoposto il modello di serie della Giulia Sprint GT a una profonda revisione, per ottenere un cosiddetto modello di omologazione da utilizzare nelle gare di vetture turismo.

Per raggiungere questo obiettivo, hanno sostituito la tradizionale lamiera d'acciaio con l'alluminio come materiale per la carrozzeria esterna. Grazie a questa e ad altre modifiche volte a ridurre il peso, il peso a vuoto dell'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA è stato ridotto da 950 a circa 745 chilogrammi rispetto al modello prodotto in serie. Successivamente i tecnici hanno rivolto la loro attenzione al motore da 1,6 litri. Ad esempio, utilizzando la doppia accensione, ovvero con due candele per cilindro anziché una, Autodelta ha aumentato la potenza della versione stradale a 85 kW (115 CV). Le versioni da corsa raggiungevano addirittura i 125 kW (170 CV).

Il piano ha funzionato. Le varie versioni da corsa dell'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA divennero una delle auto da turismo di maggior successo tra la fine degli anni '1960 e l'inizio degli anni '1970. L'Alfa Romeo vinse, tra le altre cose, tre titoli di campione europeo, oltre a decine di campionati nazionali e centinaia di gare. L'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA divenne letteralmente "l'auto di tutti i giorni che vince le gare" e quindi ebbe un'influenza positiva importante sull'immagine del marchio. Da quel momento in poi, l'Alfa Romeo utilizzò ripetutamente la sigla GTA per identificare le rispettive versioni top di gamma di alcune serie.

La leggenda torna con una tecnologia innovativa
La nuova Alfa Romeo Giulia GTA è un regalo che Alfa Romeo fa non a se stessa ma ai suoi appassionati in occasione del suo 110° compleanno. Il modello in edizione limitata torna alle radici del marchio, rappresentando le berline sportive e ad alte prestazioni.

Elementi estetici e funzionali unici caratterizzano la nuova Alfa Romeo Giulia GTA. Non si tratta di un esperimento in termini di stile, ma si basa su un modello di serie, l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Le specifiche degli ingegneri includevano l'ottimizzazione dell'aerodinamica e della maneggevolezza, nonché la riduzione del peso. Le stesse specifiche applicate all'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA del 1965. I componenti aerodinamici attivi sono stati riprogettati per aumentare la deportanza generata dal flusso d'aria.

In questo complesso, gli ingegneri hanno beneficiato delle conoscenze acquisite in Formula 1 e sfruttato le sinergie con Sauber Engineering. La stessa idea è alla base del design delle minigonne laterali, dello spoiler posteriore e dello splitter anteriore attivo. Nuovo è anche l'impianto di scarico in titanio Akrapovič con terminali integrati nel diffusore posteriore in fibra di carbonio e i cerchi in lega da 20 pollici con serraggio centralizzato, utilizzati per la prima volta su una berlina. Gli ingegneri hanno ottimizzato la maneggevolezza allargando di 50 millimetri la carreggiata sugli assi anteriore e posteriore e riadattando le molle, gli ammortizzatori e i cuscinetti del telaio.

Con la nuova Alfa Romeo Giulia GTAm, gli ingegneri sono andati ancora oltre. Lo splitter anteriore è ancora più grande. Per mantenere l'equilibrio aerodinamico dell'intero veicolo, soprattutto alle alte velocità, un grande spoiler posteriore in fibra di carbonio aumenta la deportanza sull'asse posteriore.

Sotto il cofano della nuova Alfa Romeo Giulia GTA si trova il collaudato motore V6 biturbo a benzina da 2,9 litri di cilindrata, che sviluppa 375 kW (510 CV) nell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Nella nuova Alfa Romeo Giulia GTA la potenza del motore, realizzato interamente in alluminio, è stata aumentata a 397 kW (540 CV). Questo aumento delle prestazioni è stato ottenuto grazie alla messa a punto rivista del motore e all'impianto di scarico in titanio di Akrapovič, che produce anche un suono distintivo.

Anche gli interni della nuova Alfa Romeo Giulia GTA sono stati rivisti. Tra le nuove caratteristiche figurano i rivestimenti in Alcantara® per il cruscotto, le portiere, il vano portaoggetti, i montanti del tetto e i pannelli centrali dei sedili. Mentre gli interni a quattro posti della nuova Alfa Romeo Giulia GTA corrispondono in gran parte al modello Quadrifoglio, la nuova Alfa Romeo Giulia GTAm compie un ulteriore passo avanti verso gli sport motoristici. Alcantara® viene ora utilizzato su superfici ancora più grandi.

In questo modello il sedile posteriore è sostituito da un vano portaoggetti con vani per riporre caschi ed estintori. Gli inserti in fibra di carbonio opaca sottolineano l'estetica tecnica degli interni. La nuova Alfa Romeo Giulia GTAm è dotata anche di roll bar e di pannelli porta specifici che incorporano un anello, al posto della tradizionale maniglia, per l'apertura della portiera, un altro dettaglio ispirato al mondo delle corse.

Ottimo rapporto peso/potenza
Per un veicolo ad alte prestazioni la potenza del motore da sola non è sufficiente; anche il peso gioca un ruolo cruciale. Gli ingegneri hanno adottato un approccio altrettanto approfondito per la nuova Alfa Romeo Giulia GTA. Sono riusciti a ridurre il peso a vuoto di 100 chilogrammi. Ciò è dovuto all'uso estensivo di materiali leggeri. L'albero di trasmissione, il cofano, il tetto, il paraurti anteriore, i parafanghi anteriori e gli inserti nei parafanghi posteriori sono realizzati in fibra di carbonio.

Anche le scocche dei sedili del conducente e del passeggero sono realizzate in fibra di carbonio e, nella nuova Alfa Romeo Giulia GTAm, sono completate dalle cinture di sicurezza a sei punti della Sabelt. L'alluminio viene utilizzato per la fabbricazione del motore, delle portiere e delle parti del telaio, mentre per altre parti del veicolo vengono impiegate plastiche speciali. La nuova Alfa Romeo Giulia GTAm ottiene un'ulteriore riduzione del peso grazie ai finestrini laterali e posteriori realizzati in Lexan, un policarbonato ampiamente utilizzato negli sport motoristici.

La nuova Alfa Romeo Giulia GTAm pesa solo 1.520 chilogrammi a vuoto. Rispetto al motore da 397 kW (540 CV), il rapporto peso/potenza è di soli 2,82 chilogrammi/CV. Il risultato sono prestazioni di guida impressionanti. Grazie all'avviamento automatico (Launch Control), lo sprint da zero a 100 km/h avviene in 3,6 secondi.

Solo 500 copie
Dei due modelli speciali Alfa Romeo Giulia GTA e Alfa Romeo Giulia GTAm verranno costruiti solo esattamente 500 esemplari. La serie speciale numerata e certificata è destinata a diventare un ricercatissimo oggetto da collezione, proprio come il suo predecessore del 1965. Entrambi i modelli non solo catturano l'attenzione di tutti, ma grazie a soluzioni tecniche sofisticate riescono anche a portare le loro prestazioni superiori su strada senza problemi.

Altrettanto esclusivo quanto le Alfa Romeo Giulia GTA e Alfa Romeo Giulia GTAm è il servizio che Alfa Romeo offre ai 500 fortunati acquirenti. Le prenotazioni sono ora possibili e la procedura verrà chiusa una volta raggiunto il numero di 500 unità. La produzione e la consegna di ogni veicolo sono accompagnate da un testimonial del marchio Alfa Romeo. Inoltre, tutti i clienti riceveranno uno speciale pacchetto di benvenuto, che comprende un casco disegnato da GTA e realizzato da Bell, un set di abbigliamento Alpine Stars (tuta da corsa, guanti e scarpe) e una copertura per il veicolo realizzata su misura da Goodwool. Oltre agli accessori e agli optional, l'offerta per i clienti comprende anche la formazione alla guida presso l'Accademia di Guida Alfa Romeo.

Al momento i veicoli non possono essere ordinati in Germania. Il consumo ufficiale di carburante e le emissioni specifiche ufficiali di CO2 secondo la direttiva 80/1268/CEE saranno disponibili quando i veicoli saranno stati omologati.

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