新しいアバルト695 70°アニバーサリオは、アバルトデイズ2019の主役です

– 695台が生産される新型アバルト70 1949°アニバーサリオ特別版は、サソリのロゴを掲げる同ブランドのファンが集まるヨーロッパ最大のイベント「アバルト デイズ 2019」で発表される予定です。
– FCA 風洞でテストされた新しい「Spoiler ad Assetto Variabile」がこの車で初めて採用され、高速走行時の車両のグリップと安定性が向上します。
– 新しいアバルト モデルの発売に合わせて、創設者の精神、ブランドのサクセス ストーリー、695 70° アニバーサリオを紹介するキャンペーン ビデオが公開されました。

新しいアバルト 695 70° アニバーサリオ特別版は、アバルト＆C. ブランドの 70 周年を祝い、創設者カルロ アバルト（1908-1979）の創意工夫を記念して、本日ミラノで発表されました。カルロ・アバルトは、量産車の技術的アップグレードの可能性を最初に認識した人物でした。

この新しい限定版は、創業年にちなんでわずか 1949 台のみ生産され、記念年に発表されるトリビュート モデルの中で最も重要なモデルとなります。新しい限定版は、サソリのロゴが入ったブランドの愛好家に捧げられています。このユニークな車両は、ヨーロッパ最大のアバルト愛好家の集まりであるアバルト デイズ 2019 で発表されます。 6月695日まで、未来的なミラノイノベーション地区（MIND）で開催されます。アバルト 70 70° アニバーサリオは、自動車の伝説の XNUMX 周年を祝うために新しいサイエンス、アート、イノベーション パークに集まる多くの参加者にとって、ワクワクするサプライズです。

新型アバルト 695 70° アニヴェルサリオには、新しい「Spoiler ad Assetto Variabile」が装備されています。これは、オルバッサーノ（トリノ）の FCA 風洞での集中的な作業の結果です。アバルトのエンジニアたちは車の空力特性を改善することを目指した。スポイラーはさまざまなルートでのグリップを向上させ、限界での速度と安定性を高めます。一言で言えば、この機能によりパフォーマンスの可能性が高まります。そのため、新しい「Spoiler ad Assetto Variabile」も創設者のコンセプトへのオマージュとなっています。カルロ・アバルトは、最大限の持続的なパフォーマンスを目指しました。彼は革新的で技術的な解決策を模索した。可能な限り最適となるよう絶え間なく研究を重ねた結果、彼は道路車両の技術的向上における先駆者かつ先見の明のある人物となったのです。

新型アバルト695 70°アニバーサリオ

Abarth 695 70° Anniversario は、コレクターだけでなく、妥協のないパフォーマンスとスポーティさを愛する人々を対象としています。また、サソリのエンブレムがモータースポーツの世界とアバルトの非常に成功したレースの歴史に直接つながる新しいリアスポイラーも印象的です。スポイラーは、レースと同じように手動で調整できます。ピットでは、メカニックがスポイラーの角度を調整できます。これは、695 70° Anniversario でも機能します。「Spoiler ad Assetto Variabile」は 12 の異なる位置にロックでき、傾斜は 0° から 60° まで調整できます。最大傾斜位置（60°）では、スポイラーは時速 200 km の速度で空力負荷を最大 42 キログラム増加させます。これにより、特に路面の異なる高速道路での高速走行時に優れたドライビングダイナミクスとより安定した動作が保証されます。

これは、ヴァレルンガ サーキットのような長いカーブを走行するときに役立ちます。伝説のカーブヴォーネでは、ドライバーは「Spoiler ad Assetto Variabile」の助けを借りて、ステアリング修正の回数を約 40 パーセント減らすことができます。このような技術レベルを永続的に達成するために、新型アバルト 695 70° アニヴェルサリオはトリノ南部、オルバッサーノにある大規模な FCA 風洞でテストされました。

このセンターは 210 年代に建設され、それ以来継続的に改修されてきました。最大限の成果を達成するために、私たちは常に最新のテクノロジーを使用したいと考えています。 FCA 風洞は、包括的なテストと最高時速 695 km の高速気流を可能にするヨーロッパでも数少ない風洞の 70 つであり、イタリアでは唯一の風洞です。当初からの目標は、可能な限り現実に近い条件下で、風に対する車の動きをシミュレートすることにより、各モデルの空力特性を最適化することでした。アバルト XNUMX XNUMX° アニヴェルサリオの「Spoiler ad Assetto Variabile」もこのコンピテンス センターでテストされました。その特性は、あらゆる構成とさまざまなトリム、速度、ヨー角オプションでテストされ、一貫して開発されています。

新しいアバルト 695 70° アニバーサリオの外観は、アクティブなレコード モンツァ排気システムなど、過去と現在の象徴的なスタイリング要素が組み込まれていることも特徴です。これにより、独特のサウンドが生まれます。さらに、新しいグリーンのモンツァ 1958 の塗装は、500 年前にモンツァで 61 つの国際記録を樹立した最初の 17 アバルトの色へのオマージュです。 「Spoiler ad Assetto Variabile」、ボディキット、フロントおよびリアのDAM、ミラーキャップなど、Campovolo Greyの多くのディテールが「クラシック」なスポーツパッケージを完成させます。ボンネットのサソリのステッカーやルーフのチェック柄のステッカーにもカンポボログレーが使われています。 305インチのスーパースポーツアルミホイールと有名な真っ赤なブレンボ製ブレーキキャリパーも標準装備です。 240 ピストン アルミ ブレーキ キャリパーとフロントに XNUMX mm ディスク、リアに XNUMX mm ディスクを備えた強力な Brembo ブレーキ システムにより、限界でも最高の減速値を保証します。

コックピットにも同様のスポーティさが感じられます。この特別版のために、Sabelt の新しい専用「Tricolore」シートが特別に開発されました。このブランドのレース経験は、シートのロゴにも表れています。昔ながらのフォントとサソリのビンテージエンブレムで、イタリアで最も有名なブランドの 1 つであるこのブランドの伝統が印象的に表現されています。

コックピットには、1949 年に製造された各ユニットの番号が付けられたプレートがあり、各 Abarth 695 70° Anniversario は真のコレクターズ アイテムとなっています。

新型アバルト 695 70° アニバーサリオには、シリーズで最もパワフルなエンジンが搭載されています。 1,4 リッター ターボ エンジンは、毎分 132 回転で 180 kW (3000 hp) のパワーと 250 Nm のトルクを路面に伝達します。最高速度は、スポイラーが 225° の状態で 0 km/h です。この車は停止状態から時速 6,7 km までわずか 100 秒で加速します。一言で言えば、アバルト 695 70° アニバーサリオは、エンジンパワーと空力性能の完璧な組み合わせです。

スポーツドライバーにとって接続性は万全です。Apple CarPlay* と Google Android AutoTM * は、ナビゲーションと DAB と同様に、UconnectTM 7 インチ HD システムに標準装備されています。インフォテインメント システムには、HD スクリーンと統合パフォーマンス測定アプリケーションである Abarth Telemetry が搭載されています。オートエアコン、DRL、LEDフォグランプ、専用フロアマットも標準装備です。

カルロ・アバルトの精神にのっとったチューニング

カルロ・アバルトは15年1908月1930日にウィーンで生まれ、モータースポーツの世界で独自の成功を収めました。これらは、エンジン開発への細心の注意を払った取り組みと本当に素晴らしい才能の結果です。スクーター、自転車、サイドカー付き、サイドカーなしのオートバイなど、その若者は運転できるものなら何でも大好きでした。彼にとって最も重要なことは、車両を分解し、修理し、性能を向上させることができることでした。カルロ・アバルトは、弱冠XNUMX歳のときに、アスファルトとの摩擦を減らし、近所の年上の子供たちとの競争に勝つために、スクーターの車輪に革ベルトを巻き付けました。 XNUMX年後、彼はモトール・トゥーン・チームで最初の成功を収めました。彼はレースの才能と生まれながらの技術感覚を持ち、XNUMX 年にはすでに自分の名前を冠した最初のカスタム バイクを製作していました。

残念なことに、リンツでのレース中に重大な事故に遭い、彼はバイクに乗ることを諦めざるを得なくなりました。しかし、カルロ・アバルトは決意を失わず、自身の限界を押し広げ続けたいと考え、サイドカーを装備して運転を続けました。彼は1934年にオリエント急行と1.300キロのレースを行い、有名な列車に勝利したことで、この乗り物を有名にしました。この勝利はカルロ・アバルトにとって新たな始まりとなりました。 1945年にメラーノに移住し、イタリア国籍を取得した。チシタリアで短期間働いた後、彼は31年1949月1100日にレーシングドライバーのグイド・スカリャリーニとともにアバルト＆Cを設立しました。彼らの最初の車はフィアット204から派生した10Aでした。この車は、1950 年 1962 月 1000 日に特に注目を集めました。伝説のタツィオ・ヌヴォラーリがシチリア島での最後のレースでこの車を運転し、優勝したからです。それ以来、蠍座の下で勝利が達成され、記録が樹立され、革新的なチューニングキットと伝説的なテクノロジーが開発されました。たとえば、カルロ・アバルトがエンジンの冷却を改善するためにアバルト 1966 のリアフードを開けて運転することを決めたのは 695 年のことでした。しかし、彼はすぐにこの改造が空気力学的に及ぼす影響に気づきました。 70年に彼は本物のスポイラーを開発しました。彼は、空力的な利点を活用するためにレーシングカーにリアスポイラーを装備した最初の人物の一人でした。新しいアバルト XNUMX XNUMX° アニバーサリオは、この革新に敬意を表しています。

エキサイティングなキャンペーンビデオはカルロ・アバルトの天才を讃える

新型アバルト 695 70° アニバーサリオの発売に合わせて、Independent Ideas によるコミュニケーション キャンペーンが実施されます。この印象的なビデオは、創設者の素晴らしい人生を語り直し、それを現代に結びつけることで、アバルトの創立70周年を祝います。カルロ アバルトの XNUMX つの有名な偉業を示す一連の画像が視聴者を引き込みます。これらの偉業は今日に至るまでブランドの価値と結びついています。記念すべき年にサソリのロゴでリファインされた映画内の車両がそれを表現しています。

このビデオは、1918 年に新進気鋭の天才カルロがスクーターを改造してウィーンの路上で初めてのレースに勝つところから始まります。同様のパフォーマンスの追求は、アクティブバルブを備えた新しい Record Monza 排気システムを搭載した優れたモデルである新しい 595 Pista にも見られます。また、FSD テクノロジーを採用した Koni リアサスペンションにより、優れたロードホールディング、最適なハンドリング、および安全性の向上が保証されます。

映像が変わり、視聴者は 1934 年にタイムスリップします。当時、この野心的な若者は、オートバイとサイドカーを駆使してオーステンデからウィーンまでのオリエント急行を制覇したことで、話題になった。アバルト 595 エッセセの刺激的な視点によって、今こことのつながりが確立されます。この現在の特別版は、創設者の姿勢をはっきりと反映しています。「esseesse」という名前は、XNUMX年代のカルロ・アバルトの有名なチューニングキットを指しています。

もう一度時間が飛んで、視聴者はカルロス・アバルトのガレージにいることに気づきます。 1962年、アバルト 1000 はほぼあらゆる場所で勝利を収めました。車は伝説的なオープンテールゲートとともにフィニッシュラインを通過します。このようにして、アバルトはエンジンの熱を放散し、空気力学に良い効果をもたらします。これは実はレース界初のリアスポイラーの一つで、オープンフラップから派生したもので、1966年に使用されました。シーンは再び変わり、リアスポイラーを上げ、高速で走行するアバルト 695 70° アニバーサリオが映し出されます。この特別版は、その伝統に対する最新の賛辞です。そして、現在蠍座の星座の下で製造されているすべての車両と同様に、この車は最新の手段を使用して創設者の精神を引き継いでいます。

ハイブン・プロダクション・カンパニーのアレッシオ・ファヴァが監督したこのフィルムは、新しいスローガン「永遠に遊ぼう」で終わり、この記念すべき年にブランドの時代を超えたスポーティな精神をさらに強調しています。

*互換性が必要です。互換性のあるデバイスのリストは、https://www.mopar.com/en-us/care/bluetooth-pairing.html でオンラインで入手できます。 Car Play、iPhone、SiriはApple Inc.の登録商標です。

Android、Android Auto、Google Play およびその他のマークは、Google Inc. の登録商標です。

消費

アバルト 595 ピスタ 1.4 T-Jet 121 kW (165 hp) 6,8 (MT)/6,7 (MTA) l/100 km** 155 (MT)/153 (MTA) g/km**

アバルト 595 エッセ 1.4 T-Jet 132kW (180 HP) 6,8 (MT)/6,7 (MTA) l/100 km** 155 (MT)/153 (MTA) g/km**

アバルト 695 70° アニバーサリオ 1.4 T-Jet 132kW (180 HP) 6,8 (MT)/6,7 (MTA) l/100 km** 155 (MT)/153 (MTA) g/km**

** 指令 100/100/EEC に準拠した複合燃料消費量 (l/80 km/kg/1268 km) および複合 CO2 排出量 (g/km)。新乗用車の公式燃費と公式特定CO2排出量に関する詳しい情報は、「新乗用車の燃費、CO2排出量、電力消費量ガイド」に記載されており、すべての販売店およびこちらから無料で入手できます。

プレスお問い合わせ先：
アン・ウォレック
電話番号：+ 49 69 66988-450
Eメール: anne.wollek@fcagroup.com

写真: FCAグループ