FCA What´s Behind : aperçu international des deux premiers épisodes « Far in the North et Far in the South »

– Dans le cadre de la présentation à la presse internationale du projet FCA What's Behind, l'entreprise montre pour la première fois un « regard en coulisses » sur les phases de recherche et développement de ses automobiles.
– Le début de cette remarquable série de films est constitué de deux épisodes dans lesquels FCA teste ses derniers modèles dans des conditions extrêmes, de moins 40° Celsius en Suède à plus 40° Celsius en Afrique du Sud.
– Le projet FCA What's Behind montre le travail incessant, les lieux, les personnes et les aspects techniques dans les coulisses de FCA.

FCA annonce le lancement du projet « FCA What's Behind », une série de documentaires vivants qui révèlent le contexte étonnant derrière les processus complexes de recherche et développement de tous les véhicules des marques du Groupe. Pour la première fois, FCA ouvre les portes de ses centres opérationnels à travers le monde.

Chaque épisode du documentaire offre une vision unique et privilégiée du travail minutieux des ingénieurs et techniciens qui travaillent sans relâche pour assurer la qualité, la sécurité, la fiabilité et le confort des produits dans toutes les conditions et dans une grande variété de situations environnementales. Les tests, contrôles, validations et tests de résistance minutieux se déroulent donc sous des latitudes extrêmes, dans des plages de températures commençant à moins 40° Celsius à Arjeplog, en Suède, jusqu'à plus 40° Celsius à Upington, en Afrique du Sud.

Là où l'histoire et l'avenir se rencontrent

Les lieux et les lieux sont les personnages principaux des deux premiers épisodes de FCA What's Behind : Le monde glacé du nord de la Suède et les déserts d'Afrique du Sud constituent le début de ce documentaire, suivi chaque mois par d'autres épisodes avec des visites d'autres centres de compétence FCA tels que le site d'essai près de Balocco dans la province italienne de Vercelli, le centre de sécurité et le centre de recherche "Centro Ricerche Fiat" à Orbassano (province de Turin) ; ainsi que tous les centres techniques de dernière génération exceptionnels pour la recherche et le développement tels que les centres d'essais, les pistes d'essai, les installations technologiques et les bureaux, tous engagés à fournir la meilleure qualité aux clients FCA.

Démarrez votre moteur : la synthèse des fonctions infinies

What's Behind abordera également des sujets plus spécifiques tels que l'efficacité du moteur, la technologie, l'attention aux détails, le confort et le plaisir de conduite, ainsi que l'aérodynamisme. Au volant d’une voiture du Groupe FCA, les clients bénéficient d’un processus long, complexe, exigeant et constant. FCA What's Behind ouvre les portes de l'énorme quantité de travail et d'expertise consacrée au développement de chaque modèle.

Journal de bord : site de test FCA

La municipalité d'Arjeplog, dans le nord de la Suède, couvre une superficie d'environ 14.500 40 kilomètres carrés, où se trouve également le site d'essai FCA. Arjeplog offre des conditions idéales pour tester des véhicules à des températures extrêmement basses. Ici, presque à la même latitude que l'Islande, la température descend jusqu'à -1.000° Celsius. Les nombreux lacs gelés sont idéaux pour de nombreux kilomètres de pistes d'essai avec des zones de ruissellement suffisantes pour les tests de dynamique de conduite. Un autre avantage est l'éloignement de la zone, qui garantit une discrétion maximale pour tester des modèles qui ne sont pas encore sur le marché. La région se trouve à environ XNUMX XNUMX kilomètres de Stockholm et du Cap Nord. En plus de tester la dynamique de conduite, le froid glacial impitoyable permet aux spécialistes de FCA d'effectuer des tests pour affiner les fonctions de climatisation, de dégivrage et de désembuage, ainsi que de tester la durabilité de tous les matériaux et les temps de réponse des nombreux systèmes actifs des véhicules. De plus, le paysage gelé spectaculaire offre des surfaces à faible adhérence qui ont créé d'énormes pentes et pentes glacées. De nombreux tests sont effectués sur eux, allant du châssis et de la cinématique aux pneus, freins, systèmes de contrôle, traction et systèmes différentiels.

Upington : tests thermiques

Alors que les températures polaires d'Arjeplog offrent des conditions parfaites pour les tests à froid, Upington, en revanche, est idéale pour les tests de chaleur brutale. Le canton d'Upington est situé dans la partie nord de l'Afrique du Sud, à la frontière avec le Botswana et la Namibie, au bord du désert du Kalahari. Ce n’est pas pour rien que le nom de l’immense parc Kgalagadi voisin signifie « l’endroit sans eau » en langue bantoue. Upington est l’une des régions les plus chaudes d’Afrique du Sud et offre des conditions optimales pour évaluer l’impact des températures extrêmes, de la poussière et de la sécheresse sur les performances globales des véhicules, y compris les moteurs, la climatisation, les systèmes de sécurité et les matériaux. Dans cette partie de l'Afrique du Sud, le temps reste constamment chaud, ce qui permet de réaliser encore et encore tous les tests de réglage précis.

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Markus Hauf
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Photo : Groupe FCA